熱擴散法易操作而且可以得到較厚的潤滑涂層,但目前不能通過金屬摻雜來提高硬度,而且對于最佳成膜參數(shù)鮮有報道使之暫時不能應(yīng)用于實踐。使用二硫化鉬以來磨損事故大大減少。以上末包括由于潤滑效能提高增加車速而增產(chǎn)0.2%的經(jīng)濟價值。此外還有的廠，在23油眼/臺和35油眼/臺共1000臺布機及梳棉機上應(yīng)用二硫化鉬自配油劑，也取得很好效果，如在梳棉機的快速油眼部位，原來8一12小時加一次油，現(xiàn)在延長到360小時加油一次，加油周期一般可延長lO~30倍。

　　硫化鉬由于具有特殊的層狀結(jié)構(gòu),所以它的承載力高、摩擦因數(shù)低,是最常用的固體潤滑劑之一。二硫化鉬早在1950年已用于軍事,1965年已列入美國現(xiàn)行的M IL標準,如今已被廣泛應(yīng)用于國防、機械、超高真空等領(lǐng)域,尤其在航空航天工業(yè)中更有著巨大的潛力。干性潤滑劑是一種內(nèi)含超細二硫化鉬(MoS2)的潤滑劑?？旄?、耐磨。連續(xù)潤滑操作使用時，耐低溫-180℃，耐高溫350℃。當防卡劑使用。壽命長，效果好。具防塵及防污染之優(yōu)點，使用范圍廣泛。二硫化鉬是重要的固體潤滑劑，特別適用于高溫高壓下。它還有抗磁性，可用作線性光電導(dǎo)體和顯示P型或N型導(dǎo)電性能的半導(dǎo)體，具有整流和換能的作用。二硫化鉬還可用作復(fù)雜烴類脫氫的催化劑。

　　二硫化鉬產(chǎn)品具有分散性好，不粘結(jié)的優(yōu)點，可添加在各種油脂里，形成絕不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤滑性和極壓性。熱噴涂方法具有多樣性、制備涂層的廣泛性和應(yīng)用上的經(jīng)濟性的特點,但一般涂層的結(jié)構(gòu)不均勻,且在分次噴涂間歇期會有污染夾雜物造成層狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)致結(jié)合力弱。二硫化鉬固體潤滑劑具有摩擦系數(shù)低、承載力大、耐磨性好、與基體結(jié)合力強等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用在航空航天、電子、機械制造等領(lǐng)域。通過控制濺射時的雜質(zhì)含量、晶粒尺寸等因素，使其在真空下的摩擦系數(shù)降至0.001，充分展示了所特有的減摩、潤滑的優(yōu)異性能。由天然鉬精礦粉經(jīng)化學提純后改變分子結(jié)構(gòu)而制成的固體粉劑。本品色黑稍帶銀灰色，有金屬光澤，觸之有滑膩感，不溶于水。

　　在二硫化鉬粉體中加入膠黏劑及其它添加劑,將其制成減摩膠。減摩膠的作用機理是利用表面粘涂技術(shù)通過物理2化學反應(yīng)在摩擦表面以膠的固化涂層方式起到減摩、磨損修復(fù)及預(yù)保護等作用。在二硫化鉬中添加環(huán)氧樹脂作為黏料,使用低分子聚酰胺樹脂作為固化劑,并在其中添加石墨和三氧化二鋁等輔料制成減摩膠。由此制成的減摩膠具有使用壽命長,適用工況范圍寬等優(yōu)點,但是在高速摩擦狀況下磨損仍然明顯。